Ledare: Gråzon Blekinge
Exempelvis befinner sig just nu Sverige i en gråzon, den mellan alliansfrihet och Natomedlemskap. Eftersom detta är ett riskabelt tillstånd klev vi inte ut i zonen utan att först ha fått försäkringar från USA om att vi har deras beskydd.
Således kan vi vara hyggligt trygga, trots att vi inte kommer att ta steget fullt ut förrn i sommar, när turkarna har hållit sitt val.
Däremot riskerar utvecklingen att leda fram till konflikten mellan Sverige och Turkiet istället glider över till en konflikt mellan Sverige och den islamiska världen, gråzonen mellan krig och fred.
Ett försenat Natomedlemskap går att leva med – eftersom vi har jänkarnas beskydd – men om vi på samma sätt som Danmark efter Muhammedkarikatyrerna blir hatobjekt för islamska trosbekännare så blir ett politiskt problem som Natofrågan utvecklad till ett ekonomiskt problem för svenska företag och svenskar utomlands riskerar att råka illa ut.
En annan gråzon som nyligen illustrerats är mellan vad lagstiftare bestämmer och vad folk sedan faktiskt gör. Privatpersoner ska inte fiska ål utan tillstånd är det bestämt, men det visar sig att vissa personer ändå gör det. Och får visst stöd för detta därför att ”alla gör så här efter kusten”.
Men likväl håller alla med om att land ska med lag byggas. Det blir kaos om var och en följer sina egna principer. Könsstympare som hänvisar till ”tradition”. Knarkare som hävdar rätten över sitt eget liv. Fortkörare som hänvisar till trängande toalettbehov.
Alla anser vi ska dömas efter lagen och inte sina idiotiska ursäkter. Men ...
De flesta av oss har gjort mer eller mindre flitiga besök i gråzonen mellan lagen och kaos. Vi har kört lite för fort. Vi har bedrivit ”skyddsjakt”. Betalt svart. Trimmat moppen. Slagit folk på truten. Slängt skräp. Etc.
Och även om vi alla tycker att det är rätt och riktigt att barn inte ska köra bil så är det påfallande många som lik förbannat själva kört som liten, eller låtit sina barn köra.
Jag frågade runt i bekantskapskretsen och fick svar som röjde existensen av en lång traditionell gråzon mellan lagen och trafikanarki.
Några berättar hur de suttit i pappas knä och kört, utan att nå ner till pedalerna; en fick i tidigt tonår köra några mil genom skogen med sin berusade far bredvid, för att frakta hem en bekant fyllbult; många har kört traktor redan från 7-årsåldern; liksom övningskört på skogsväg eller ängar så fort fötterna nått pedalerna.
”Det finns gråzoner mellan lag och anarki som många av oss besökt. Inte bara i Blekinge. Men det bör inte hindra oss från att kasta första stenen.”Stig-Björn Ljunggren
Någon körde i diket med mamma, eller höll på att tillsammans med moster krocka med en lada; nån körde med föräldrarnas godkännande helt själv som 10-åring; och en fick vid 7 års ålder sitta i pappas knä och lära sig köra, eftersom det kunde uppkomma akuta livshotande situationer ...
Således. Sådan är verkligheten. Det finns gråzoner mellan lag och anarki som många av oss besökt. Inte bara i Blekinge. Men det bör inte hindra oss från att kasta första stenen.
